რა მოხდა
2026 წლის 1 ივნისიდან ევროკავშირში შემავალი ან მისი ტერიტორიის გავლით მოძრავი ყველა პარტია, ტრანსპორტის ნებისმიერი სახეობით, მოქმედ Entry Summary Declaration-ს უნდა ფლობდეს. ENS შეიძლება პირდაპირ ICS2-ში ან შესაბამის ქვეყნებში NCTS Phase 6-ის სატრანზიტო დეკლარაციასთან ერთად წარდგეს. საბაჟო ამ მონაცემებით ჩამოსვლამდე უსაფრთხოების რისკს აანალიზებს.
მთავარი დეტალები
ოპერატორს სჭირდება EORI და გამართული დეკლარირების პროცესი. შესაძლებელია საკუთარი სისტემის, IT-მომწოდებლის ან Shared Trader Portal-ის გამოყენება; ICS2-თან პირდაპირი ტექნიკური კავშირისთვის სავალდებულოა შესაბამისობის ტესტი. სრული ENS უნდა შეიცავდეს ტრანსპორტის სახეობისა და ბიზნესმოდელისთვის საჭირო ყველა მონაცემს, ხოლო პასუხისმგებლობა ერთ ან რამდენიმე წარდგენას შორის შეიძლება განაწილდეს.
რას ნიშნავს ეს ლოგისტიკისთვის
არასრული ან არაზუსტი მონაცემი შეიძლება გახდეს დეკლარაციის უარყოფის, დამატებითი ინფორმაციის ან შემოწმების მოთხოვნის, შესვლის დაგვიანებისა და ადმინისტრაციული სანქციის მიზეზი. გაგზავნამდე გადამზიდავმა, ექსპედიტორმა და ტვირთმფლობელმა უნდა შეთანხმდნენ ვინ აწვდის master- და house-დონეების მონაცემებს, ვინ აგზავნის ENS-ს და ვინ პასუხობს ცვლილებებსა და საბაჟოს მოთხოვნებს.
რა უნდა გადაამოწმოთ პრაქტიკაში
- გაგზავნამდე დაადასტურეთ საჭირო დეკლარაციები, კოდები და გარანტიები.
- გადაამოწმეთ, გამოიყენება თუ არა NCTS, ENS, TIR ან სხვა პროცედურა.
- ტრანზიტის დახურვამდე პასუხისმგებელი საბაჟო სპეციალისტის კონტაქტი ხელმისაწვდომი გქონდეთ.
