რა მოხდა
IRU სატვირთო ავტომობილის მძღოლების დეფიციტს ხანგრძლივ და სულ უფრო სტრუქტურულ პრობლემად აღწერს და არა დროებით დაქირავების ციკლად. ანალიზი ეხება სამუშაო ძალის ასაკს, სქესსა და წარმომავლობას, შეუვსებელ ადგილებს, პენსიაზე გასვლის ტენდენციებსა და მომავალი სიმძლავრის პროგნოზს.
მთავარი დეტალები
ოპერაციული გავლენა მხოლოდ კადრების მოძიებას არ ეხება: მძღოლების ნაკლებობა ზღუდავს ავტოპარკის გამოყენებას, ართულებს პიკური პერიოდების დაფარვას და ზრდის შრომისა და დაგეგმვის ხარჯს. გამოცდილი მძღოლები შეიძლება უფრო სწრაფად გავიდნენ პენსიაზე, ვიდრე სექტორი ახალ კადრებს მოამზადებს და შეინარჩუნებს; ჩანაცვლების ტემპზე სამუშაო პირობებიც მოქმედებს.
რას ნიშნავს ეს ლოგისტიკისთვის
ტვირთმფლობელისთვის მხოლოდ ავტომობილის დადასტურება საკმარისი არ არის — გადამზიდავმა მძღოლის ხელმისაწვდომობა და სამუშაო დროის დაცვაც უნდა დაადასტუროს. გადამზიდავს სჭირდება ადრეული დაგეგმვა, რეალური გრაფიკი და კადრების შენარჩუნება; მძღოლის გადამოწმების გარეშე დაპირებული ფასი მომსახურების ჩავარდნის რისკს ქმნის.
რა უნდა გადაამოწმოთ პრაქტიკაში
- დაადასტურეთ ავტომობილის ტიპი, რაოდენობა, ტემპერატურა და ტვირთის სპეციალური მოთხოვნები.
- დაჯავშნეთ რეალისტური ჩატვირთვის დრო და მიუთითეთ ოპერატიული საკონტაქტო პირი.
- ავტომობილის მისვლამდე გააზიარეთ შესვლის წესები და საჭირო დოკუმენტები.
